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在不同溫度下，對很多純液體的粘度值加以測定，並（bìng）記入（rù）了參考文獻，在（zài）計算中這些數據可以（yǐ）可靠（kào）地加以利用。但原（yuán）油是許多不同（tóng）的碳氫化合物的混合物（wù），螺旋鋼管混合物的成分又都不相同。它們和純液體不同，在一定的溫度下原油不會簡單地變為固體或（huò）氣體。不（bú）同原（yuán）油，溫度變化時對共粘度的影響也極不（bú）相（xiàng）同。
        在地麵（miàn）上通常碰到的大部分（fèn）溫度下，某些原油流動性很好，或具有較低（dī）的粘度。但另一些則在100'F（37.8°C）左右才能很好（hǎo）地流動，在40'F（4.4°C）甚至更高的溫度下卻變得很粘，以至近似於固（gù）體。按定義（yì），粘度是（shì）流體對其各部分相對運動時（shí）呈（chéng）現的阻力。液體在管內流動時，最大相對或比例的遠動發生在管壁或接近螺旋鋼管管璧處。因為濕潤作用使液體附著在管內表（biǎo）麵上，表麵的不平整也（yě）會將（jiāng）其（qí）係（xì）留，螺旋鋼管管壁處的一些分子幾乎（hū）是不動的。
        相對於這些較為靜止的分子，沈動（dòng）的分子的（de）運勸是（shì）快的，故鄰接（jiē）於管壁的流動阻力也較大。在（zài）錦釘或焊瘤等突出部分，產生的渦流（liú）使液體某些部分的流向與主流方向相反，因（yīn）層流或（huò）粘滯流而相對（duì）運動和摩阻更高。這種額（é）外（wài）的阻力在洗罐動r速度曲線動計算中是以（yǐ）粗糙係數計入的。

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